得益于過去多年中國動力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，動力電池技術(shù)創(chuàng)新進入深水區(qū)，基于電池材料、電芯設(shè)計的顛覆性創(chuàng)新成為今年主流電池企業(yè)的共同特征。刀片電池、短刀電池、4C神行超充、46大圓柱電池、問頂電池、SPS大軟包……等均具有技術(shù)風(fēng)向性。

　　電池技術(shù)的深度迭代，也對電池材料、鋰電裝備和電芯工藝等環(huán)節(jié)提出了更高要求，同時大規(guī)模制造、高品質(zhì)交付也同樣呼吁產(chǎn)業(yè)鏈做好協(xié)同。

　　11月28日-30日，由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的“第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2023)”在上海隆重召開。本屆峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，動力電池應(yīng)用分會、東陽光、無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。

　　在光大激光冠名的“創(chuàng)新激發(fā)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力”專場主題論壇，來自小鵬汽車、正力新能、弗迪電池、光大激光、利元亨、東陽光、銀高儲能、宏工科技、薩震壓縮機、時代高科、鈦瑪科、廣東智子智能等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，共話電池、材料、裝備新時代新階段技術(shù)創(chuàng)新新特征。

本場主題論壇由深圳市光大激光科技股份有限公司副總經(jīng)理江洪道主持。

圖為CBIS 2023大會主席/國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)子基金合伙人兼總裁方建華致辭

　　CBIS 2023大會主席、國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)子基金合伙人兼總裁方建華在致辭時表示，動力電池行業(yè)是我們國家構(gòu)建雙循環(huán)格局的最佳實踐。在中國政府的政策引導(dǎo)下，動力電池產(chǎn)業(yè)在中國這片大地上快速成長，并一躍成為全球動力電池領(lǐng)域的引領(lǐng)者，進而助推中國電動汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。現(xiàn)如今，來自中國的全球最優(yōu)秀動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，正積極出海，參與全球競爭，推動全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

圖為深圳市光大激光科技股份有限公司銷售總監(jiān)劉慶慧作主題演講

　　深圳市光大激光科技股份有限公司銷售總監(jiān)劉慶慧表示，方形電池都在朝著長薄化的趨勢發(fā)展，主流電池企業(yè)都在采用疊片工藝，疊片設(shè)備的技術(shù)更迭對產(chǎn)業(yè)影響非常重要。預(yù)測2025年整個國際市場對疊片的需求將超過300億元，復(fù)合增長率會達到43%。目前市場疊片設(shè)備大概分為三類：單片Z疊，對隔膜要求不高，但生產(chǎn)效率低;熱復(fù)合疊，生產(chǎn)效率高，但對隔膜成本來講沒有優(yōu)勢;光大激光主推的多片Z型疊片機，生產(chǎn)效率高，對隔膜比較契合，且占地面積節(jié)省優(yōu)勢明顯。